索隆與米妮的大冒險

這次要來聊聊咱們在日本自駕的經驗，許多部落客都有寫一些從不懂到懂的訂車流程、駕車須知等等都非常的詳細，在這就不多寫繁鎖的細節，就來談談三個月內開了五次日本車的經驗談。

首先，要怎麼在日本自駕索先先考慮了下列幾項：

1. 我需要帶什麼資料進日本
2. 我需要衡量自已的駕車經驗值
3. 我需要確認預計一車人數
4. 我需要確認一車共有幾人可以駕車
5. 我需要確認所選的租車行是否接受外國駕駛
6. 我需要去哪裡訂車
7. 我需要怎麼訂車
8. 我需要訂車注意事項
9. 我需要取車注意事項
10. 我需要知道日本怎麼加油
11. 我需要知道日本駕車習慣
12. 我需要知道行程中是否會經過收費站
13. 我需要知道日本怎麼收過路費-過路費計算
14. 我需要日本的導航嗎
15. 我需要知道如何在日本報警

當然考慮這些之前先確認你的行程是什麼？

每個國家要駕車都要帶駕照，但外國人要租車要拿什麼駕照，當然不會是拿自已國家的駕照，因為沒人會看的懂上面在寫什麼，於是在日本，不拿國際駕照(也許是因為英文不太好 

拿的是日文譯本的駕照，只要到台灣各地的監理所跟門口的志工阿姨叔叔說「要申請日本譯本駕照」阿姨叔叔就會跟你說要抽牌了！(Google關鍵字「監理所 日文譯本」)

從在台灣拿駕照開始，就因一些朋友關係接觸到開車這件事，其實並不陌生，只是開的時候還是會緊張到手ㄍㄧㄥ的很痛，但只要空間夠廣，要鬆鬆開還是行的！再者，索先生米小姐都會開車，也有小車車不時當練習對象，其實只要來台灣開過車，場景換到日本個個都能是高手，車上有其他會開車的旅伴，也能減輕不少外國駕車的壓力。

日本郊區開車習慣：(索先生的觀察)

•  紅燈九成都會停在白線以內一段距離
• 禮讓行人
• 前後車距都很遠
• 不會突然衝出巷子
• 禮讓公車
• 高速公路內線(最右邊稱之為內線超車道)一定是拿來超車，否則不會一直開在內側道
• 車與車之間不爭道
• 九成不會臨停在路邊，當然也不會停車在路邊然後走人
• 停車不佔二個車位
• 不亂鳴喇叭
• 不隨易變換車道

以上是索先生在非東京那樣的市區觀察到的日本人開車習慣

我們的經驗開最市區的就是熊本市區了...

我們的人數都固定二人，只差要不要載一個27一個29吋行李的差別

所以幾乎都選擇4~5人的車型，也就是小型車。建議租的車型都以總人數+2(人)去租，會比較保險，沒載行李時坐起來也舒服，載行李時，也不至於太擠。

如果從未在日本駕車的經驗，建議就4~5人一車，租小中型車，雖然男子們都會高喊大車才是王道，但在異鄉，快樂出門平安搭機回家才是王道。

外國客在日本預訂車，都是靠網路訂車居多，至少有一個憑據。

日本訂車要注意的就是：

1. 車型人數是否合宜
2. 是否為禁煙車
3. 是否有GPS導航
4. 是否含免責補償保險(其他保險沒保過)
5. 出發前Check線上訂車系統，確認訂車OK
6. 所租的車行是否願意服務外國遊客
7. 準備好日本地址與電話(如沒有認識的日本朋友，可拿飯店的地址與電話與自已的姓名)

在日本不是每家租車行都能接受外國遊客，如果線上訂車了，還是要時時盯著看是否被取消了，

被取消的例子：

在取車時，手續就跟在台灣租車差不多，填寫單子(可寫漢字)，列印證件(建議要帶著台灣的駕照)，檢視車體損壞位置

首先服務人員會請你填基本資料，有些還會請你填日本的地址與電話、聯絡人姓名，

因為當Wwoofer的關係認識了日本的公公們，所以有得填，如果沒有的話，拿飯店的地址電話應該也沒問題

主要就是事後有任何問題，可以有一個找的到人的概念

取車要注意的是：

1. 看車體時不要被服務員帶著走，應該自已主動尋找，損壞處除了讓服務員記錄，另外就是要拍照，連輪胎都要拍起來，以防日後語言不通的爭議
2. 是否有行車手冊，主要就是跟車子該如何使用與租車行提供的緊急手冊(通常日本服務員會雙手捧上)
3. 導航最好是用日文版本，因為路上許多路牌等等都是日文，導航來個中文是要怎麼對照

三個月共開了四台車5次租車經驗(日本 樂天租車方法)：

1. Nissan四人坐

2. Toyota 四人坐

3. Honda 五人坐

4. Mazda五人坐

在日本加油自助的比有人服務的還多許多，跟台灣一樣，自助的錢當然比較便宜，我們租車的地點四個有二個就是落在加油站裡面，所以加油就不用過於擔心

而也有人會一直追尋最便宜的加油站，而不想為加油煩惱的我們，對加油就是一切隨意！

日本租車一拿到車就是滿油的狀態，而還車時當然也要還別人一桶滿的油，這個就非常的困難，

如果要一直追便宜油價就會比價，當要還車時就要花一份心力找價錢優的加油站

如果要還車前才去加油，能選擇的真的就是車行給你的地圖上一樣的加油站，別不信邪的要找別家

如果太不放心，還車很早前就開始加滿油，最後還車也許因為掉了一格油而要多貼油錢

其實重點就是：加滿油後在還車前要撐著不掉一格油，您就贏了！

人工加油 注意的地方只有拉下窗要告訴加油員，您要加「Regular」& 「Full」即可

自助加油 注意的地方：

1. 將手放置機台上有「手掌」圖的地方，目的要除掉靜電
2. 每台機台都不太一樣，但就是認「レギュラー」(Regular)、「フリー」(現金)、「滿タン」(加滿) 字樣
3. 自助有時取找零的方式會要去加油站裡的支付機台才拿的到，但這比較少數，如果發現油槍機台怎麼沒掉出錢，或是沒辦法付錢的情況，記得眼觀八方，也許支付台就在你左右

自助加油機台操作示例：(每台機台不盡相同，請識別機台上關鍵字)

選擇付款方式

確認沒有Card (右下綠button)

要加什麼油(選紅色就對了)

加多少油(選擇紅色就對了)

將手放置機台上有「手掌」圖的地方，目的要除掉靜電

取油槍加油直到跳停

投入油費

收據與零錢就會跑出來囉！

在日本這個大地區開車，除了在北海道以外，跨縣市的路線都有機會要走高速公路

日本的高速公路過路費也是出奇的貴，之前的經驗來看，約每十公里左右就要收費300円，高速公路過路費計算

當在高速公路上碰上JCT招牌就代表收費站也不遠了，但也有某些路段屬高速公路，但是無料區間呦！可至Google Map 查詢

JCT收費站主要分二個窗口

一般：入站抽票卡(如同台灣停車場抽票卡一樣)，出站則交給收費員票卡，收費員Check您的過路費後，會顯示在車前方的LED面板上，照著上面的數字給錢(現金)即可。

ETC：外國客可向租車行另租ETC卡片，收費站會自動針測，還車時，租車行會在另外卡片內記錄的過路費總額，當然ETC的過路費是有打折的！

如何通過日本高速公路收費站：

如沒有特別租ETC卡片，就算車上有ETC裝置但沒卡片，都請走「一般」通道

如同台灣停車抽票卡一樣，直接取票(不用按鈕，鈕是用來呼叫服務員的)

妥善保留票卡 等再遇到收費站時，直接將票卡給服務員，即會在車頭處的螢幕台上顯示金額，交付「現金」即可

自駕這麼多次，能避走高速就避走，必竟一路難免不會照計劃走，很難先去計算延途的過路費，過路費要付現金，超過預算會讓之後的旅行品質下降，擅用手邊的GPS導航，避走高速也不會帶你走太可怕的道路，除非用Google Map for Cell Phone。

一般租車都會含GPS導航，很多人說會看不懂日文，但也許身邊有聰明的米小姐，日文對我們來說並不是太大的障礙，但其實不靠用「聽」來判斷，而是瞄GPS畫面，你說左右會不知道也很難，當然輸入地點就靠Map Code或是景點電話.

下連結內有MapCode與景點電話，如遇到欲前往的景點，都可以一一收集下來，不論是否真的排入行程，都可以因應臨時狀況

2015[九州]阿蘇自駕一日遊(下)

2015[九州]阿蘇自駕一日遊(上)

Map Code：日本獨有的地圖資料系統，共有9-10碼的數字或含*字號，從數字就可以知道你要去的地點，

除了利用Mapion網站輸入日本地址拉著如同Google Map 的畫面找到目的地，取得Map Code外，還可以利用景點的電話，九成以上的日本電話在日本的GPS都可以抓取的到。

租車時，每台車都會附一本非常厚的手冊，主要就是車子的使用方式，與租車行提供的緊難手冊等，這些在緊急時都可以派上用場！

列了這麼多，多是經驗談，走了一趟發現，真的沒這麼難呀！

當然爬文仍然相當重要，雖然坊間好多懶人包，但其實真的想好好玩一趟，豈是一篇文章就可以解決？

整個租車的功課要做的不少，文中有一些連結可以參考，基本上爬完這些也差不多，差不多瞎眼了！

最後，

日本開車手冊(每個首駕者必備)